奕星公布公司过去两个季度财务状况，引起了舆论的广泛热议，好多人都惊叹于无限动力汽车的盈利能力，同时也有一些质疑的声音，主要就集中在公司的利润率太高的问题上。
当发现舆论上有大量利润率相关的讨论时，公司马上就进行了解决，“上一个季度的盈利，主要来源于无限动力汽车的售卖，而我们在研发上，已经连续投入了几个季度，总计超过四十亿人民币。”
奕星公司成立的时间不长，就投入四十亿人民币做研发，绝对是相当了不起的。
另外，无限动力汽车的成本上，还需要考虑大量的前期投入。
比如，支付给航天局、空间信息科技公司以及高等压缩材料公司的专利技术费。
这几个公司部门是专利技术费的大头，而每一个无限动力汽车上，还有四十四种专利技术费，都需要支付给其他公司，只不过相对就比较少了。
当然了。
无限动力汽车的制造销售，确实是给公司赚了很大一笔钱。
当季度财务状况被披露以后，就有好多专业的评估机构，可以对奕星公司进行市值的评估。
奕星公司是刚成立的企业，还没有进行上市，也只能依靠掌握的专业技术、实体产业、用户规模、制造的产品受欢迎度、经营状况等多个角度，进行有关市值的评估。
其中经营状况是非常重要的，股市上有一种说法是，一个公司的市值是年度盈利的二十五倍，算是一个很正常的数据。
所以，非上市公司的市值，可以根据盈利状况，简单的乘以二十五，得出总市值的规模。
这种算法放在刚成立的公司身上，肯定是没办法使用的，因为大部分成立不久的公司，都很难实现盈利。
奕星公司已经开始盈利，而且一个季度就盈利超过百亿。
按照这个数据来计算的话，公司的总市值就会高达一万亿人民币。
但是市值的计算还需要考虑其他因素，而奕星不像是互联网公司，并没有大规模的用户群体，他们最主要的核心竞争力是掌握的科技--
空间光能传输技术。
这是属于奕星公司独有的技术，其他公司想申请使用都不可能，同时，他们还和国内前沿科技公司达成合作，能够使用包括Z波、空间传输技术、反重力技术等多种前沿技术。
某种程度上来说，奕星可以直接算在‘垄断’公司行里。
公司市值的评估必须要考虑到这一点，评估上就会高出很多。
很快。
好多专业的评估机构，就发表了有关奕星公司市值的评估结果。
国内的评估机构给出的结果，都在一万两千亿人民币左右，并标注为‘潜力巨大’。