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宋涛率领的远洋探索舰队刚刚离开马尼拉湾，荷兰商馆就已经得到了消息。一个荷兰商船队于清晨也离开了马尼拉向南方驶去。
马尼拉繁华的背后，隐藏着的很多西方殖民者的探子，可是吕宋国土安全局，并没有有效的甄别出来。马尼拉正处于经济发展的上升期，每年来到马尼拉的各国商人非常多，这就造成了甄别的难度。
对普通商人的管理，马尼拉各部门倒是井井有条，可是面对那些经验丰富的专业情报人员，就力不从心了。现在远东主要的任务是对外，所以周比利和丁兴浩都被安排在情报部。
其实最重要的原因还是远东从上到下，除了情报部的周比利和丁兴浩，都对控制区内部的监视比较反感，更不用说重视了。而且远东一直呆在荒僻的海参崴，迄今为止也只是占据了辽东，基本没有来自外部的威胁，并没有内部安全的紧迫感。
远东内部是以辽民为主体的移民，都是集中管理，流动人口基本没有。所以没有形成内部安全的观念。就算情报部现在都以外部情报网络为主要工作，也忽略了来自控制区内部的威胁。
马尼拉是远东唯一的开放性城市，公司唯一的国土安全部门就设在这里，人员足有近百人，每天也在各个关键的地点监视，可工作大都流于形式，行使的职责更多偏于公共安全方面。
这两年马尼拉城活跃着很多英、荷、葡等国和地区的情报人员，他们收集了很多有价值的情报，可以这么说，这些西方殖民者对马尼拉，甚至吕宋的各种情况，都非常熟悉。
而远东情报部因为外籍专业情报人员的缺乏，只是在巴达维亚、万丹、科伦坡、果阿等地设立了情报机构，虽然工作做得不少，短时间内形成完善的情报网也不现实。
所以远东对几个西方殖民国家的渗透并没有做出积极的应对，毕竟他们都是以海外商人的身份进入马尼拉的，而且远东在欧洲并没有情报来源，甄别这些商人根本无从谈起。
宋涛的远洋探索舰队，一路满帆借助强劲的东北季风向南全速行驶，宋涛为了安全起见，决定把科伦坡作为第一个补给的港口。所以他们没有在爪哇、加里曼都和苏门答腊各地的港口停泊，驶出马六甲海峡直奔印度洋而去。
远洋探索舰队的六艘风帆船，经过海参崴造船厂的改进，无论是航速还是操控性能都有了翻天覆地的变化，而且使用了大量现代化帆具索具，升帆降帆速度是这个时代帆船的几倍，操船水手的数量也只相当于以往的一半。
尤其是船底都刷上了沥青、防腐漆，还铺设了铜板，使得风帆船船底的阻力减小了很多，船速自然照比这个时代的风帆船要更快。等宋涛他们驶出马六甲海峡，进入印度洋的时候，跟在舰队后面的几国商馆的船队，才刚刚驶抵加里曼都附近海域，距离宋涛的远洋探索舰队，已经足有几天的距离了。