上船后，我们面临一个很严重的问题，担任向导的矮人并不在队伍中。按照约定，特使大人出面雇佣的矮人向导，会在人类的最后一个王国——斯塔久，等等候着我们。
最重要的是，这个消息还是在临上船的前一分钟才知道的，这意味着我们连选择的余地都没有。
人是我们从帝国这边雇的，虽然说到了大不列颠尼亚后也可以通过驻守当地的冒险者公会，对发布的任务进行更改，但那样的话，我们至少要在当地待上四到五天。毕竟公会之间的异地办事程序，是相当的繁杂的。
而且，效率真的“高”到让人发疯的地步。
面对特使不停的赔笑解释，我忍住了要骂人的冲动。安慰他道，“没事，说起来是我这边疏忽 ，没和你讲清楚。”
并不是说，让向导在前面等候着我们，有多么的不好。只是，总觉得心里有点不安吧。毕竟，要去的地方我们这些人从来没有去过。而向导一直到我们离开人类王国后，才能见到。
这本身看起来就不是一件正常的事情。
（嘛！算了，希望只是我想多了吧！）
夜里，“飞鸟号”甲板上一片漆黑。甲板上主桅杆上的瞭望塔外，挂着一盏马提灯。它的作用并不是用来照明的，看上去更像是担当“灯塔”一样的作用（防止夜里与同一航线上的其它船只相撞）。
偶尔会有巡夜的人会出现这里。他们的职责并不是提防海盗之类的，而是为了预防些因为起夜，或者“不舒服”的乘客们不至于出现坠海事故。要知道这种几近木不能视物黑夜，一旦掉进海里，就算是经验老到的老水手也不敢下水救人。
一旦远离大船，身材冰冷的海水中，你就知道自己有多么绝望了。（想象一下幽暗恐惧症）
由于是午夜，海上一片平静。因为无风的关系，船帆都是收起来的，所以以我的视角来观察，视线是相当广阔的。
所以，即使不用感知，我也能清楚的知道甲板上都是哪里有人还在。
瞭望塔，某种意义上它相当于整艘船的眼睛，无论出些什么状况它的位置都能第一时间看到。所以全天24小时有人都会有人待在上面。
（嗯！除了暴雨之类的恶劣天。）
船身靠近船尾，那里是安置着掌控大船方向舵轮的地方也有一个人，正在扶着舵轮打着盹。正在看样子是应该是个舵手，或者是值夜的大副。
大船使用人力桨驶出潮汐港后，会进入洋流中。运气好的话，天亮之前这股暖洋流差不多就能把船送到离大不列颠尼亚最近的一座岛屿上。
那里是我们的第一个中转站，大船会在那里停靠上半个小时，装卸一些货物，顺便补给一下淡水和蔬果。因为接下来抵达大不列颠尼亚位于南边的安杰利西亚港口的几天里，大船会一直呆在海上。