下午，华投中高层干部按照首长的要求展开了，几位首长坐在一起，想看看孙祖杰是怎么开会的。
孙祖杰拿出一个闹钟，毫不客气的说道，“首长们的时间十分有限，每一个人十五分钟，成绩，问题，下一步发展都必须说清楚。甘蔗越往下吃越甜，从最大的困难户华夏飞机先开始。”
李胜利狠狠地瞪了一眼孙祖杰，他这么一招，几乎表明他这段时间的准备工作完全作废，只不过幸亏他早有准备，对于报告的内容做到了心中有数，要不然这一回搞不好要栽一个大跟头。
八个三线工厂关停并转迁，几万干部职工培训换岗，还有两个汽车项目，一个麦道飞机项目，一个动力项目要启动。
虽然孙祖杰从华投调来了大批工作人员，航空部和科工委又全力配合，但是这样巨大的手术，所有人都忙的要死，不到一年，李胜利的头发真得掉了一大半了。
只不过这种开膛破肚的大手术之后，华夏飞机确实发生了很大的变化。李胜利在一年不到的时间内首先完成了设计研究院的重组和后勤改制，充实了人员。
设计研究院目前有飞机设计和制造各大子系统的研究人员两千多人，按照三倍人数配置，全部都是中青年，三个臭皮匠不知道顶不顶的上一个诸葛亮。
他们将在未来几年的时间内研究和吃透麦道公司提供的d82型飞机的几百万页资料，包括飞机设计，制造，试飞等大量资料。
孙祖杰对于麦道的大方十分感动，到了此时，他甚至有些怀疑自己是不是太小人之心了，不过管他呢，吃透了这些，自己就真的可以干不少事情了。
而上飞厂那些熟练工的任务就是好好学一学怎么组装现代飞机，这里面同样也是一大堆学问。麦道准备调动几百人工程师一对一的手把手教上飞的工程师们怎么组装飞机，这里面有太多的不传之密，等着上飞去揭开。
所以孙祖杰万分庆幸，他提前启动了这两个单位的改制，要是以老样子去学习，鬼知道能学到多少东西。
而目前集团各大工厂的军工生产任务被整合到一起，定线定岗定人，又在集团层面成立了军工办，直接对接科工委负责，所以没有影响到军工生产这一块。然后是工厂搬迁和几个大项目进展顺利云云。
说完了成就，当然就是问题，李胜利坦言这一次改制相当仓促，留下了很多后遗症，过程中也十分粗暴，伤了很多同志的心等等。后续就需要慢慢精细化，对有些错误和不足要及时纠正等等。
孙祖杰不由得摸了摸鼻子，他这位老领导可真不客气，当着首长的面相当于告了他一状。不过看到李胜利半个脑袋都差不多成了秃瓢了，他实在有些脸红，有些对不起老领导。
首长低声问一位领导，“第一个汇报的就是孙祖杰的伯乐李胜利？”