自从宝马轿车出车以来，虽然只是初步的生产，用的是kd方式，所以理所当然的，第一批出来的轿车非常受欢迎。
按照孙祖杰给销售部定得方案，先全款，后部分款单位，但是很多单位甚至于愿意主动加钱就为了首先拿到车。
对于这样的好事，华夏汽车当然十分乐意，这也是孙祖杰敢搞什么国产化基金的原因。另外还有一点，华夏汽车成为第一个引进的轿车项目，中央对于上汽与德国的谈判兴趣明显降低了不少。
这变相压制了与德国的谈判，因为大众的很多要求实在太苛刻了，要求这个，要求那个，搞得上面不胜其烦。
上面决定干脆等一等，华夏轿车现在干得不错，也不必那么着急，毕竟已经有了一个轿车项目，外汇又那么紧张，着急弄第二个干什么。
当然这背后孙祖杰和销售部这帮子人是出了不少力的，大家内心都很清楚，吃独食总比和上沪分食来得好，为什么要让德国人进来？
上沪那边也没有太在乎，他们也想借机压压价，随着宝马轿车下线，他们明显发现德国人松口了不少，既然如此那就再等等，他们希望德国人更多的让步。
问题是德国人又不是活，他们想着开拓华国市场是为了日后的赚钱，怎么可能如同败家子a一样什么都拿出来卖，所以有些核心的东西他们一直没有松口。
这样上汽那边的谈判就僵持起来，这是一个难得的机遇期，又没有竞争对手，吃独食的华夏汽车当然就敢于毫不客气提出加价了。
虽然是七十年代中期的车型，但是美制轿车更宽，更大，更长，所以很受党政企事业单位的青睐，总体感觉比那些进口的那些日制轿车上档次多了。
所以消息灵通的一些高层对于这样的好车竟然在美帝卖不动表示不可思议，后来听说原因是油耗有点大，老百姓用不起，他们反而有些欣慰，原来是这个原因。
现在既然政务院领导都点头同意了，那么让计委来当这个得罪人的角色，孙祖杰当然很高兴。
对于领导来说，孙祖杰的小算盘他是门清，只不过孙祖杰今年表现的可圈可点，赚了不少外汇不说，还勇于背黑锅，又在国际上大大的出了一回名，他的一些小要求能满足就满足了吧。
孙祖杰结束了汇报，回到家，见到老婆杨希有些愁眉苦脸，就很纳闷，“好好的，你这是怎么了？”
“大哥回来了，晨晨见到侄儿侄女在一起玩的很开心，就有一些羡慕，她抓住我问，什么她可以有个弟弟。
祖杰，我有些后悔了，这两年你处于事业的上升期太忙，我则是忙着晨晨，累得不轻，不乐意生孩子，现在想生也没有机会了。”
孙祖杰摇摇头，“说明我们命里就只有这么一个孩子，别想了，把晨晨养育好才是最重要的。”